IT 之家 6 月 1 日音书，2025 年 2 月kaiyun体育网页版登录，工业和信息化部、阛阓监管总局连合髻布了《对于进一步加强智能网联汽车居品准入、调回及软件在线升级惩处的见知》（以下简称《见知》），将汽车软件在线升级（OTA 升级）纳入居品安全惩处体系。对此，长安汽车 5 月 30 日发文进行了反应。

长安汽车称，汽车四肢高复杂度、高安全敏锐性交通器具，其 OTA 升级不可等同于消耗电子的简便软件更新。与手机等消耗电子的 OTA 升级比较，汽车 OTA 升级具备以下几个权贵互异：

一是升级频率低、安全质地尺度高。消耗电子（如手机）软件可能几天或每周升级一次，版块迭代时时，侧重快速反应需求；汽车四肢交通器具，其 OTA 升级需投降研发测试律例，难以时时升级，其研发、测试、考据历程严谨，需参加大量时分资源，确保升级不影响车辆安全性、可靠性等，保险车辆安全。

二是升级影响广、风险等第高。消耗电子 OTA 升级存在的问题多为功能或体验问题，用户可通过重启、回滚等简便操作复原往往现象；但汽车 OTA 升级若出现故障，如能源或底盘系统升级虚伪可能导致车辆行驶中能源中断、制动失效、转向相配等严重收尾，径直危及车辆安全。

三是时间复杂度高、系统耦合性强。汽车 OTA 升级触及复杂电子电气架构与数十致使上百个 ECU，各 ECU 散布于多个系统且通讯协同复杂，升级需确保兼容性与协同性，还要推敲车型、设置互异，时间难度远高于消耗电子；消耗电子里面相对架构简便，升级易截止。

长安汽车称，公司正在逐步构建"端到端"的历程数字化，兑现从需求残酷 → 测检修证 → 分类备案 → 升级推送 → 用户反馈的全历程数字化跟踪，积极对接工业和信息化部等主宰部门的惩处和时间条款。

IT 之家夺目到kaiyun体育网页版登录，工信部本年 2 月的《见知》强调统筹发展和安全，明确汽车分娩企业需落实分娩一致性和质地安全主体背负，加强智能网联汽车居品准入和调回惩处，进一步设施汽车分娩企业 OTA 升级步履，擢升智能网联汽车居品安全水平。其中，明确提到幸免企业通过 OTA 升级瞒哄车辆劣势或隐痛背负。