“五一”假期，不少爱好骑行的市民们发现，位于西福路尾端的滇池绿谈船房河跨河桥照旧通车了，这也成为了节日历间前来绿谈游玩、骑行市民的热点打卡地。

据了解，4月30日，历时半年建造的船房河跨河桥慎重通车，与此同期，横跨河谈的滇池绿谈也同步连通了。

不错看到这座长70多米的“双桥”横跨船房河的碧波之上，以其钢结构的当代好意思感融入了山水画卷之间，这也使得滇池绿谈（草海段）扫尾了全线领路，立即成为了市民、搭客踱步、骑行的热点打卡地。

骑行者：“走路骑车环草海也肤浅了，正本绕来绕去的，那里车也多，咫尺相比安全少量。”

骑行者：“正本走那里那座桥距离也差未几，不外这个更漂亮，更径直了，骑起来悉数这个词绿谈很快意。”

据了解，船房河跨河桥承袭车行桥与东谈主行桥分手的打算，车行桥宽10米，得志不雅光巴士与救急车辆通行，东谈主行桥宽5米，专为市民踱步、骑行而打算打造。

桥畔配套建造的58.04米栈谈与12700.73泛泛米景不雅普及工程，含碎石电瓶车泊车场、电瓶车谈建造、东谈主行谈翻新及滨河绿地普及翻新等实践，造成“车在景中走、东谈主在画中游”的生态空间。夜晚灯光亮起时，桥身如银河流泻，与河面倒影交相照映。

近邻住户：“太好了，我一直嗅觉昆明咫尺太可人了，我刚从西班牙回首，我认为比海外好，确实嗅觉这种环境、绿化，况且很安全、很深幽、很肤浅。”

而跟着跨河桥的慎重开放，滇池绿谈（草海段）也扫尾了全线领路。北岸绿谈与南岸不雅景路通过桥体无缝邻接，不仅完善了城市慢行交通网罗，更让市民搭客能一站式打卡海埂大坝、大不雅楼、干沟尾湿地公园（天外之镜）等热点景点，对普及市民及搭客的出行体验、鼓动区域经济发展具有谬误作用。

岂论是骑行爱好者逐风绿谈，照旧家庭搭客搭车赏景，皆能通过这座“民生桥”“格局桥”，深度感受滇池生态与城市建造的交融之好意思。

责编：谢泠然

编审：吴晨萍

终审：周健军

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