本文转自【央视财经】；开yun体育网

近日，广东亿航通用航空有限公司、合肥合翼航空有限公司同期收到了由中国民航局颁发的民用无东谈主驾驶航空器运营及格证（OC），这是宇宙首批载东谈主类民用无东谈主驾驶航空器运营及格证，意味着中国低空遨游开启“载东谈主时间”，创造了低空经济、城市空中交通的新的里程碑。

OC（Operation Certificate）是民航局向运营商颁发的天禀发挥，标记着企业具备安全、合规开展买卖遨游的智商。若将低空经济比作“造车”，适航三证（TC/PC/AC）科罚了“车能造”的问题，OC则决定了“车能开拔”。OC用于阐述载东谈主类航空器顺应安全法式和运营要求。握有OC的企业不错在取得批准的区域内进行买卖运营，提供付费载东谈主运营管事。

上述两家通航公司运营的亿航EH216-S，是公共首个、中国独一“三证王人全”（型号及格证TC、法式适航证AC、分娩许可证PC）的载东谈主无东谈主驾驶eVTOL航空器，并累计完成超6万架次安全遨游，可在城市空中交通、物流输送、不雅光旅游等界限推崇作用，取得OC许可证标记着城市空中交通不错清雅开动面向鄙俚阔绰者的买卖化程度。

低空经济再迎战略利好“City Fly”有望接棒“City Walk”

近日，国务院办公厅转发商务部《对于支握海外阔绰中心城市培育成就的些许要领》的奉告。其中在“促进管事阔绰提质扩容”部分，提到了多项与低空经济商量的战略要领。将来城市上空的“City Fly”将如何飞？

在《对于支握海外阔绰中心城市培育成就的些许要领》中提到，探索在具备安全要求的地区开放低空物流航路、开导低空旅游技俩，拓展低空阔绰场景。大家合计，发展低空经济对提振阔绰、扩大内需，不错起到支握作用。

商务部臆测打算院学位委员会委员 白明：一方面低空经济不错创造更多的阔绰需求，另一方面，低空经济也不错为相干行业的发展提供撑握。极度是电子商务、救护救援、救灾等。连年来，旅游业也与低空经济发展密切相干。

据中国民航局此前预测，到2025年我国低空经济的阛阓范围将达到1.5万亿元。目下，外卖无东谈主机配送等场景已在北京、上海等多地试点。业内东谈主士合计，物流界限是低空经济能较早落地的典型买卖化诓骗场景之一。工信部瞻望，将来5年内我国无东谈主机数目将糟蹋千万架。

深圳市无东谈主机行业协会会长 杨金才：宇宙目下照旧有教训30个城市，有物流无东谈主机飞起来了。况且像深圳这么的城市，每天有5000到10000次的快递外卖遨游。这么范围的城市，淌若在团结个时分点有10万架多样不同的无东谈主机、载东谈主机在空中遨游，智力酿成确实的低空经济。

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