1月17日14时20分，跟着临了一节钢桁梁吊装到位，象征着在建天下第一高桥——贵州六安高速花江峡谷大桥得胜合龙。面前，大桥总体涵养经过达94%，瞻望本年下半年建成通车。

  花江峡谷大桥。贵州交投集团供图

花江大峡谷被誉为“地球症结”，峡谷地形险阻，地质条目复杂，峡谷两岸山体笔陡。花江峡谷大桥是贵州省六枝至安龙高速公路逼迫性工程，由贵州交投集团投资涵养，所属桥梁集团承建。

大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，建成后主桥跨径居山区桥梁跨径天下第一、桥梁高度居天下第一，被称为“横竖”都是天下第一。建成通车后，六枝特区至安龙县行车时刻将由原本的3小时裁汰为1.5小时，对助力贵州省经济发展，加速资源互通，促进地点经济具有进军意念念。

花江峡谷大桥。贵州交投集团供图

花江峡谷大桥是超大跨径钢桁梁悬索桥。全桥共93个钢桁梁节段，梁段总分量达2.1万吨。大桥从2024年11月4日运行首节段吊装，去除吊装工夫电力系统西宾和不利天气身分，形势涵养团队仅用两个月时刻完成了一都钢桁梁吊装功课，向天下展现了桥梁涵养的“贵州速率”。

花江峡谷大桥。贵州交投集团供图

花江峡谷大桥是贵州省“十四五”期间桥旅交融重心形势，将打造“以桥为缠绵地、以桥为文化、以桥为场景”的桥旅、体旅深度交融的特质形势，融入“旅游不雅光、民族风情、乡村振兴、桥梁文化、地质奇不雅”等元素，建成后将联动黄果树、龙宫、双乳峰和三岔河景区酿成一小时旅游圈，成为旅游产业化的新亮点。